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拉上吉利赶趟造车,李彦宏会成为中国“马斯克”吗?

时间:2010-12-5 17:23:32  作者:体育   来源:权威  查看:  评论:0
内容摘要:关于全棉时代上述视频广告事件的后续进展,拉上李中新经纬记者将持续关注,。

关于全棉时代上述视频广告事件的后续进展,拉上李中新经纬记者将持续关注,。

他们说打开App时会收到一个提醒,吉利上面显示了这则通告,但是从来没有体验过。不得不说,赶趟国马国网此举,真是高啊。

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充电充到95%,造车确实可以有效延长电池的寿命,也可以保护充电的安全。而国网推出这样的政策,彦宏一方面既赚了面子,彦宏显示出自己为车主着想的人文关怀,一方面又赚了里子,提高了每台直流桩的翻台率,让直流桩可以在相同时间内充进更多的电,赚更多的钱。有趣的是,为中这位车主还拿出了求知精神,用自己的车做了几次实验之后,发现还是会有充不满电问题的存在。

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[·小林的观察·]在这条视频之外,斯克我拨打了北京国网技术人员的电话。并可以让车主选择,拉上李是电池寿命优先还是电量优先。

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但在他们的眼中,吉利他们认为国网这个措施其实是没有什么意义的。

只不过,赶趟国马这个政策一定要以这种方式执行下去吗?其实,这个想法或许可以更巧妙的实现。当然,造车目前来看最开心的可能就是国网了吧。

所以,彦宏国网95%充满的这个充电政策,这类车主基本上没有什么感知,也就不会对他们的生活造成影响。其中一位车主,为中起初并不知道国网充电桩充到95%就会自动结算,他反而是从自己身上找原因,还以为是自己的车出现了问题。

通过后来查证,斯克他才了解了事情的原委。展开全文从这些车主的实际体验来看,拉上李这个政策对大多数人来说还是没多大感受的。

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